伟大的大三通
两岸“三通”大事记
●1979年1月1日，全国人大常委会《告台湾同胞书》中，提出两岸实现通航、通邮，经贸交流的政策主张；
●1979年4月4日，蒋经国宣布，与大陆的政策为“三不政策”，即不接触、不谈判、不妥协；
●1981年9月30日，时任人大常委会委员长的叶剑英，通过官媒首次明确三通的内容；
●1987年，台湾开放民众赴大陆探亲；
●1990年11月12日，为台湾办理海峡两岸交流的海峡交流基金会成立；
●1991年12月1日，海峡两岸关系协会成立，属大陆授权处理海峡两岸事务的机构；
●2001年1月1日，两岸小三通开始实施；
●2005年台商春节包机，大陆民航飞机自1949年来首航台湾；
●2008年6月13日，陈云林与江丙坤就两岸周末包机和大陆居民赴台游两项议题正式签署协议；
●2008年7月4日，首批大陆风光客抵台，为中断9年多的两岸会议达成具体成果。
编者按：2008年11月4日14:00。这是载入史册的一个时刻。
继两岸通商之后，从这一天起，台海两岸正式实现通商、通航、通邮。
大三通的意义，在于它从实质上结束海峡两岸敌对状态，从而在利益共同体的基础上为两岸政治和谈开创了空间。
大三通的意义，在于它突破了两岸政治意识形态的隔阂，从而为未来的两岸政治关系谈判提供了基础和手段。
大三通的意义，在于它从经济、文化、人民交流等方面，将两岸更紧密地联结在一起，为国家的统一奠定了基石。
大三通的意义，在于它反映出两岸政府将人民福祉置于政治利益之上，以人民福祉促进政治利益的胸襟，这是历来分裂的政治实体所难做到的一点。
基于此，汪辜会谈和陈江会谈在历史上将拥有崇高的地位。
两岸两会就四大议题正式签署协议文本/全文
海基会与海协会4日下午正式签订两岸空运、海运、通邮协议，大三通正式实现。
海空运直航谈判大跃进 唯独空运只给一半
两岸三通在通邮及通航方面，都迈出一大步。唯独空运部分，航班数量并未同时大幅增加。
两会一致同意开通两岸空中海运直航
陈江会中，双方一致同意建立两岸空中双向直航航路，开通两岸海运直航，实现两岸海上客货直接运输。
名词解释：
三通，即实现海峡两岸直接通邮、通商、通航的简称。目前这三者已经实现。
创中港台三赢
两岸大三通的实现，不但为台商往来大陆节省大量时间金钱，两岸货运节省大量成本，而且打破了陆客赴台机位不足的瓶颈。这将是力推台湾经济走出低谷的火车头，两岸加强贸易更是雪中送炭的救生圈。两岸原本是通过第三地香港交流的，一旦三通，香港经济短期内受影响是难免的，但长期是一个中港台三赢的局面。
台湾：振兴经济
两岸三通助房价继续上涨
两岸三通后，经贸环境改善，民众所得及薪资水平将持续提升，有助于楼市稳定发展。
台商事业重心开始转回台湾
先前考虑将事业重心放在大陆的台商，两岸三通后，又想回台发展。
台商建小旅馆 瞧准陆客商机
陆客赴台观光带来庞大的住房商机，带动企业财团投资兴建中小型商务旅馆热潮。
香港：强化金融中心优势
两岸三通 香港经济短空长多
香港作为中介，三通后短期影响是难免的，但随着经贸交流的增加，长期是三赢的局面。
香港业界积极寻找新商机
三通会吸引更多台企进军大陆，两岸经济活动必然会大幅增长，可带给香港专业服务新的商机。
冲击香港中介地位
两岸进入三通时代，香港作为两岸客货运中转站的角色大为削弱。
大陆：政治意义强
台湾讨价还价的能力更少了
要振兴台湾经济，马英九必须依靠大陆。而经济过多地依赖，台湾讨价还价的能力就会减少。
深圳厦门成两岸两会关键地
二次陈江会前，海基会高层前往厦门、深圳，让外界颇为好奇。其实，除了交通便捷外，和会谈有密切关系才是重点。
赴台新通道 海峡旅游区现雏形
福建凭借闽台合作的经验，成为两岸旅游合作的重要通道。
星岛环球网
TM said :
虽然身居海外，但看到60年来对立的两岸，2008年11月4日终于坐下共同签署「海运」、「空运」、「邮政」及「食品安全」四项协议，心理觉得很欣慰，最少我们不会看到“骨肉相残的局面”不是吗？